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青藍相接 薪火相傳

近年來

路橋集團黨委

深入推進人才強企戰(zhàn)略

以“青藍工程”為載體

通過師徒結(jié)對等形式

加大青年人才培養(yǎng)力度

幫助青年職工成長成才

公司人才發(fā)展活力競相迸發(fā)

【“橋”見蝶變】專欄

帶大家一起看看“萌新”們的蛻變與成長

座右銘：熱愛追逐輕笑挫折，用功不負當下韶華。

2021年，我剛剛走出大學校園，帶著對未來的無限憧憬，加入了貴州路橋集團這個溫暖的大家庭。我深知，作為一名新員工，要想在職業(yè)生涯中邁出成功的第一步，持續(xù)學習和自我沉淀是必不可少的。得益于集團公司的“青藍工程”人才培養(yǎng)計劃，我與項目常務副總工程師彭浪建立了師徒關系。

初入項目一線，我就有幸參與到錫繡大橋的建設中。我堅信，一分耕耘，一分收獲，勇敢面對工作中的各種挑戰(zhàn)。在師傅的指導和同事們的幫助下，我從學習施工圖紙開始，逐漸接手了工程質(zhì)檢部的品質(zhì)工程質(zhì)量板塊、工程月報、施工進度計劃、質(zhì)檢資料等內(nèi)務工作，以及施工現(xiàn)場各工序和工藝的質(zhì)量控制與驗收。我與現(xiàn)場管理人員及工友們保持積極的溝通交流，按照施工要求和進度計劃，有序推動項目工程施工。

掛籃拼裝前對桿件進行驗收

錫繡大橋兩岸拱座為大體積混凝土結(jié)構(gòu)，除了常規(guī)的鋼筋安裝、主拱圈、交界墩鋼筋預埋外，在澆筑前，需要爬到11米高的拱座基坑內(nèi)，對冷卻管的布置情況、進水后是否出現(xiàn)漏水等進行逐一檢查。這是關乎工程質(zhì)量的關鍵，我始終將這一任務放在心上，不畏困難、勇于嘗試，以高度的責任感腳踏實地地完成各項工作任務。

在混凝土澆筑過程中，我和同事白夜班交替值守7天7夜，對大體積混凝土澆筑產(chǎn)生的水化熱進行溫控管理，每小時對混凝土內(nèi)部溫度進行監(jiān)測和數(shù)據(jù)反饋，以確保拱座混凝土的質(zhì)量。錫繡大橋扣塔立柱采用高強螺栓預埋與法蘭盤連接，對精度要求為毫米級。我和同事對兩岸扣塔預埋的288顆高強螺栓的橫向、縱向、交差、高差距離進行逐一復核，確保預埋精度，保證扣塔的精準安裝。

建設中的錫繡大橋

錫繡大橋主拱圈起步段為拱腳加寬漸變設計，頂板、底板、腹板均隨著距離的增加而變化。在師傅的帶領下，我嚴格對支架基礎、支架立柱、橫梁、縱梁、鋼筋和模板安裝以及混凝土澆筑等每道工序施工流程和施工工藝、質(zhì)量要點進行把控，確保20多米的漸變段順利完成施工。

2023年，我調(diào)到夾石特大橋質(zhì)檢部，除了完成項目日常內(nèi)業(yè)工作、施工現(xiàn)場拱座大體積混凝土、主拱圈支架現(xiàn)澆段、主拱圈懸臂澆筑等現(xiàn)場值守和各工藝工序驗收工作外，在師傅的耐心指導下，還需要完成夾石特大橋施工組織設計、拱座、路基總體、高墩、移動吊裝、臨時用電、主拱圈、纜索吊裝等十多項專項施工方案的編制，完成主拱圈懸臂澆筑段掛籃弧度調(diào)節(jié)塊等多個設計圖。

主拱圈扣錨索張拉

從“初出茅廬”到“獨當一面”，成長路上總是風雨兼程，但我始終堅持勇往直前。繁重的工作任務并沒有壓倒我干好工作的決心，我堅守崗位，在一項又一項工作中汲取經(jīng)驗、查漏補缺，讓各項工作有條不紊高效開展。

隨著時間的沉淀，我已經(jīng)褪去了當初的懵懂與迷茫，如今，能以“亂云飛渡仍從容”的心態(tài)面對工作中的困難。當前，正在協(xié)助師傅完成夾石特大橋T梁預制與運輸安裝專項施工方案以及現(xiàn)場梁場規(guī)劃設計圖，希望能用自己的專業(yè)技能，為項目順利推進實施貢獻力量。